油价上涨你管不了,但油耗涨不涨你说了算!

9月7日0时,国内成品油零售价上调,全国92号汽油每升平均在6.96元,95号汽油平均在7.50元/升,按油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油,将多花5.5元。


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而有时候让你感觉加不起油的不仅是油价,还有油耗,因为不知道从什么时候起,爱车的油耗就可能突然猛增。

有些车主认为换了机油就能解决,其实原因不止一个,针对油耗增加这个问题,小编整理了以下六个因素。

长时间未保养

 

机油滤芯堵塞表示机油失去了过滤,机油质量变差,润滑不良,导致发动机各个运动部件阻力增大,需要更多的能量克服阻力,油耗就会增大。

空气滤芯堵塞导致进气不畅,进气时便需要消耗更多能量,其次进气不足导致燃烧不充分,部分汽油没有燃烧完全就被排出,行驶相同里程自然就需要消耗更多的汽油。

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积碳

 

车辆使用久了,多多少少都会有积碳,会附着在进气道,节气门包括排气道上,长时间堆积就会造成堵塞,从而使油耗升高。最简单的解决办法就是拉高速,通过完全打开整个发动机进气系统和排气系统把积碳压出发动机。如果效果不好就得到专业的维修机构清洗积碳。

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火花塞

 

汽油燃烧主要由火花塞点火完成,现在主要都是电控发动机,每个汽缸配有一个火花塞。如果火花塞使用时间过长,接触不良,点火量变小,上面附着的积碳过多,都会造成油耗变高的情况,这个问题一般在车辆行驶两万公里之后出现。

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喷油嘴

 

喷油嘴喷出燃油雾化是否良好,会直接影响到发动机燃烧做功。因为喷油嘴堵塞导致燃油雾化效果差,长期燃烧不充分,发动机做功转化的动力也低,使得大家更大程度踩油门,从而导致油耗增高,而且会使气缸顶部产生积碳。

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氧传感器

 

作为内部的控制单元,如果氧传感器发生损坏,那么油气混合比同样也会受到影响。整个发动机的工作都是以配气机构设定的值做功传输动力,油气混合比错误,发动机的ECU就会调整油气输出比例,从而增加油耗。一般可以通过观察尾气颜色是否加深来判断此问题。

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轮胎胎压

 

轮胎气压不足会导致轮胎与地面的接触面积变大,摩擦力变大,也就是行驶阻力变大,油耗自然会升高。气压不足也会缩短轮胎寿命,跑高速还会增大爆胎的几率。所以轮胎气压应当定期检查,如果有胎压监测,可以直接查看,也可以用胎压表手工测量。

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以上列举油耗增加的部分原因,如爱车有出现油耗增加的情况一定要及时处理。同时提醒各位,要做好日常保养维护,及时更换机油滤芯和空气滤芯等常规易损件。


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