机油和机油滤芯应该如何更换和搭配?

相信很多车主在保养的时候都非常注重机油的质量,每次换机油都用全合成的,但是在搭配机油滤清器的时候就比较随意了,甚至为了节约保养成本,压根就没换过机油滤清器。


更换机油时可以不换机油滤清器吗?

 

    机油滤清器有一个非常重要的技术指标,叫做容污量,它是指机油滤清器能够过滤、容纳机油中杂质的能力。

    容污量的大小与机油滤清器中滤纸的材质及用量有直接关系,一般机油滤清器体积越大,内部的滤纸越多,容污量也就越大,可以使用的时间就越长。

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机油滤清器的使用寿命,就是由容污量决定的。

 

    比如某款机油滤清器的容污量是5克,当滤纸上沾附的杂质超过3克的时候,通过机油滤清器的机油压力就会明显增大。当滤纸上沾附的杂质超过4克的时候,机油的流量就会受到很大的影响,机油上压慢,润滑系统远端润滑不良。当滤纸上沾附的杂质超过5克的时候,机油就很难通过滤纸了,也就是我们俗称的机油滤芯堵塞了。

    一般机油滤芯的容污量超过一半的时候,这个机油滤芯就应该更换了,绝大多数的车型机油滤清器都是这样设计的。有些车型的机油滤清器设计的比较大,容污量较大,就可以使用更长的时间,换两次机油更换一次机油滤清器也是可以的。但某些汽车的机油滤芯偏小,容污量也相对小,哪怕是用全合成的机油,也需要五千公里同步更换机油和滤芯。

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好的机油能搭配廉价滤清器使用吗?


既然更换机油的同时一定要更换机油滤清器,那可不可以用一些便宜、质量差的滤清器,毕竟也是钱,能省就省?




    前面说到,机油滤清器的容污量主要是由其中的滤纸量决定,这种滤纸要求有特制的微孔,它既有良好的过滤效果,又有良好的流通性,而且要有足够的机械强度,在发动机工作温度下保持稳定,一般它的价格是比较高的。

    虽然有些机油滤清器从外观上看是完全一样的,但是内部的滤纸含量和材质却截然不同,使用寿命自然就有很大的区别,价格上也是相差较大。

    如果滤纸的滤孔太小,尽管可以很好过滤杂质,但机油流速较慢,会导致机油供应不及时造成发动机更大的磨损。虽然机滤都带有旁通阀,但机油直接走旁通阀的话也就起不到过滤效果了。如果滤纸的滤孔太大,就无法很好的过滤杂质,相当于杂质随着机油又回到了发动机各个部件中,还是会加剧对发动机的磨损。

    另外劣质机油滤芯滤纸用料差,过滤效果不好,而且容易分解溶入机油中,堵塞油道,加速机油变质,加剧发动机磨损。



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说到底,好马还得配好鞍。


    可以想象一下,当你的全合成机油状态正佳,而机油滤清器却失去了过滤作用,还可能导致发动机磨损严重,这样就得不偿失了。实际上,好机油配上差机滤,还不如普通机油配上好机滤来的更有效,这样的廉价机油滤清器还是少用为好。



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