【海业讲堂】盘点发动机漏机油的几个常见部位及原因

漏机油是个老生常谈的话题,是发动机都有可能漏机油。

常见发生漏机油的部位在哪里?又是什么原因导致?本期小编继续为你盘点。




机油滤芯安装操作不当

 

一般来说,机油滤清器的密封圈老化会造成机滤与机滤底座之间的密封性下降,导致漏油。然而,密封圈老化的原因大多是长时间不更换机油滤清器所致,只要按时保养通常不会出现密封圈老化的问题。

其实容易导致机滤泄漏机油的是装配时的操作问题,常见原因有:

●安装力矩过大,导致密封圈或机滤外壳变形破裂;

●更换新机滤后没有拧紧,导致密封不严;

●安装新机滤时,旧机滤的密封圈残留在机滤底座上未被发现,导致新旧密封圈重叠,密封圈接触不均匀,引起机油泄漏。

619b011b9bd1d.jpg



气门室盖密封垫老化

 

最常见的漏油部位就是气门室盖,而通常漏油原因就是因为气门室盖密封垫老化破损,致使密封失效。同时,在维修发动机时,需要确保气门室盖密封垫安装到位,并且不能过量使用密封胶,否则也有可能导致机油泄露。

619b011baf499.jpg

 


曲轴油封橡胶老化

 

除了气门室盖,曲轴的前后油封也是发生机油泄漏的常见位置。同样,造成曲轴油封泄漏的主要原因是橡胶老化。另外,曲轴箱内压力过高也容易造成此处机油的泄漏,而曲轴箱通风阀堵塞、机油加注过量等都会造成曲轴箱压力的上升。

619b011bc023e.jpg

 


正时侧盖密封失效

 

正时侧盖也是一个常见漏油点,特别是对于采用链条传动正时系统的发动机。正时侧盖通常分为上下两部分,与发动机缸体之间一般是采用密封胶进行密封,装配时的操作问题是造成此处泄漏的主要原因。

619b011bd4fa2.jpg

 


曲轴箱通风阀密封失效

 

发动机工作时,燃烧室内有一部分未燃混合气(含燃油蒸汽)会窜入曲轴箱,强制曲轴箱通风系统会将这些混合气引入进气道内再次参与燃烧,一方面避免燃油对机油造成稀释,另一方面可以平衡曲轴箱内的压力,并减少有害物排放。

同时,机油蒸汽也会随未燃混合气一同到达曲轴箱通风阀,这就需要通过集成在曲轴箱通风阀中的油气分离器将机油分离出来并回流到油底壳内,以此避免烧机油。一旦曲轴箱通风阀的密封件出现问题,会引起机油的泄漏,最明显的就是曲轴箱通风阀附近出现大量油迹。

619b011be1278.jpg



油底壳密封失效

 

常见油底壳漏油的原因有两个,一是油底螺丝密封失效,二是油底壳的密封件老化。注意,对于保养时采用重力放油的车辆,每次保养时都应仔细检查油底螺丝的密封性,必要时及时进行维修或更换。

619b011bef694.jpg

 


以上就是常见漏机油的几个位置及原因,如果车辆出现漏机油的情况,不妨参考排查。


温馨提示:

关于机油滤清器安装操作引起的漏机油情况,小编在往期也给大家整理了机油滤清器的几个安装标准,点击蓝字即可跳转阅读。按照安装要求操作,相信可以有效减少漏油事故的发生。


海业滤清器

关注海业微信公众号,获取更多资讯!