【海业讲堂】安装机油滤芯的5个标准,做不好就漏油!

更换机油滤芯本就是一个常见的保养操作,但为何漏油事故时有发生?



其实除了是不幸买到劣质机油滤芯导致的以外,最主要的原因就是安装操作出了问题。

按道理常规保养换滤芯并不复杂,但往往简单的反而是最考验操作细节的,今天小编就给大家总结了安装旋装机油滤芯时的5个标准。

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需对密封圈涂抹机油

 

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安装之前,需要给机滤的密封圈涂抹少量机油,目的是提供润滑,避免安装时密封圈与机滤安装座之间干摩擦。用机油涂抹机滤的密封圈,有助于软化密封圈的橡胶材质,并且减少摩擦。

机油滤清器在安装前,如果没有对密封圈进行抹油,在安装旋转过程中,密封圈就不能在槽内和底座上顺畅的滑动,密封圈可能会被挤出凹槽,卡在密封圈槽壁上或卡在槽外,导致密封不良,并且在旋装力矩较大的情况下,造成密封圈破损,引发漏油。

 


按规定圈数旋紧机滤

 

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不同的机滤,因形状尺寸和搭配机型的不同,安装时所需旋转的圈数也有区别。针对这种差异化的安装特性,一般机滤外壳会标注旋转机油滤芯贴合底座后所需的旋紧圈数,这一步通常可徒手操作。



按规定力矩拧紧机滤

 

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最后需要使用扭力扳手时,紧固机滤要严格按照产品要求的标准力矩,一般为20Nm。如果无视规定盲目操作,就容易造成机滤紧固力矩过大,导致机滤壳体、固定螺栓、橡胶密封圈以及机滤座损坏。而且,安装机滤时紧固力矩过大,到下次保养更换时也不好拆卸。

 


切勿过量添加机油

 

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注意,添加机油时只需确保液位在机油尺的上下限之间即可。当添加过多的机油时,油底壳中的油位会变得很高,使曲轴快速移动的叶片杆与机油接触并对其充气,产生泡沫影响发动机动力输出。同时,机油可能会窜入燃烧室参与燃烧,造成烧机油的现象。而且,多余的机油会在发动机内部产生过大的压力,可能会通过各种垫圈和密封件溢出,导致机油泄漏。



启动发动机检查渗漏

 

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完成机滤安装和加注机油之后,启动发动机并怠速运转,使机油充分循环。随后,通过观察和擦拭,检查机滤安装结合处是否有渗漏。

确定没有机油渗漏之后,熄火并静止一段时间,再次检查机油液位,确定正常后,更换机滤操作才完成。




温馨提示


想要更换机油滤芯后不漏油,选择质量有保证的正品机油滤芯是前提。其次,虽然更换流程简单,但切勿随意操作,各个环节都有精确的安装要求,一定要按照规范操作。

在往期我们也向大家分享了因密封变形或破损引发漏油的案例《密封圈引发的漏油,就是机油滤质量有问题吗?【案例分享】》,正是操作原因所致,大家可前往阅读。



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