造成发动机机油压力异常的原因有哪些?

发动机工作时是必须保持正常油压的,如果汽车发动机机油压力出现过高或过低的现象,那将会对发动机造成不同程度的损害,今天我们就来了解一下。



发动机机油压力过低

 

机油压力过低的危害

 

    机油压力过低会加剧发动机内部部件的异常磨损,出现异响,导致部件损坏,发动机过热等情况。

    机油压力低严重的会导致发动机内部轴瓦抱死,活塞烧蚀,机械原件无法正常使用,导致发动机烧毁损坏。

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机油压力过低的原因

 

01

机油量不足

发动机机油量不足,油底壳内机油液面较低,机油泵吸入机油少,就会导致润滑系统机油压力下降,甚至不产生压力。也可能发动机刚启动时油压正常,但运转一段时间后,因机油量的不足会导致机油泵泵油不足,机油压力低。

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02

机油黏度降低

机油流动时的内摩擦阻力小时,其流动性好,反之,机油流动时的内摩擦阻力大时,其流动性差,因此黏度是机油品质最重要的衡量指标。
若机油黏度降低,则机油压力也下降,机油过稀或因发动机温度高造成机油变稀,机油机油就会从发动机的各摩擦间隙中泄漏,造成机油压力降低。

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03

机油泵性能不良

机油泵是润滑系的动力源,机油泵内部齿轮磨损,间隙过大或卡死,都会导致机油泵油量减小或不泵油,进而直接导致机油压力过低,也可能机油泵限压阀弹簧调整不当,弹力减小,高速时油压偏低。

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04

机油滤清器堵塞

机油滤清器的作用是进一步过滤很小的机械杂质。当使用过久后,被过滤出的机械杂质集存在滤芯上,随着时间的延长,滤芯外表面积存的机械杂质质量增大,堵塞润滑油流动通道,导致机油压力减小。

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05

其他原因

限压阀调定压力过低或关闭不严、曲轴或凸轮轴颈等处因磨损配合间隙过大,造成润滑系的泄漏量增大,系统内的机油压力会随着泄漏量的增大而相应降低,机油集滤器堵塞,油管破裂,接头不密封等也会造成机油泵吸空或油吸不足的现象。


发动机机油压力过高

 

机油压力过高的危害

 

    机油压力过高,很可能代表发动机润滑油道中存在堵塞,影响了机油的流速和流量。油道堵塞,最直接的后果,是造成堵点之后的机械部件失去润滑,出现严重磨损。

    与此同时,机油还要承担为发动机内部散热的职责,因此当油道出现堵塞,发动机的散热效果也会变差。此外,润滑系统压力过高,还很容易致使周边的油封无法承受压力而出现泄漏。

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机油压力过高的原因

 

1

旁通阀失效

为了防止机油滤芯堵塞导致发动机部件失去润滑,机滤内部或机滤座上都设置有旁通阀。
如果机滤因超期使用未更换而被堵塞,机油压力过大时,机滤内的旁通阀就会打开,机油未经过滤进入发动机润滑油道。
因此,如果机油旁通阀损坏,或使用了没有旁通阀的劣质机滤,滤纸堵塞后就容易造成机油压力过高。

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2

机油脏污或黏度过高

机油如果长期未更换,内部携带很多金属屑和积碳等杂质,流动性差,就可能使机油压力升高。此外,如果使用的机油黏度标号过高,机油流速慢也可能引发机油压力升高。

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3

机油泵限压阀卡滞

为了使机油压力比较稳定,机油泵上会设置有限压阀,当机油压力高于标准值,限压阀会打开,机油就会由此流回油底壳内。因此,如果这个阀门发生卡滞,机油压力无法驱动其打开,就可能出现机油压力过高的问题。

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4

其他原因

引发机油压力过高的原因还有,曲轴箱通风阀损坏,导致曲轴箱内压力过高;机油油道被油泥、焦化机油或金属碎屑堵塞;主轴承或连杆轴承等压力润滑部件的间隙过小,影响润滑油的流动;机油压力传感器信号错误等。

 

温馨提示:

    在汽车日常使用中,应注意机油的状态,以及仪表板上是否有机油故障的提示,同时为了避免机油压力出现异常,请按规定更换机油和机滤,以免机滤、油道发生堵塞。


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